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Jul 07/30

KOSO X KN C-MAX KIKAKU 紀實-第三部

RACE DAY

一大清早SASAKI桑及C-MAX KIKAKU TEAM就已抵達位於彰化溪湖的K1賽車場。車隊人員忙碌的將車輛及相關設備搬至KOSO PIT就定位,當日天氣炎熱,對車輛的性能及耐力是一大考驗。
 
大木桑戰袍
 
KOSO X KN 聯名貼紙大放送
 
非常花俏的駐車架 XD
 
 
KOSO X KN C-MAX KIKAKU 車部細節
 
直線賽從開始至結束,每台參賽車輛有三次機會可以做成績,並取其中最好的一次列入紀錄,每一個參賽車隊都將這台C-MAX視為大魔王,也是想要超越的目標。
當SASAKI桑在PIT區發動引擎的那一瞬間,幾乎整場都安靜下來,空氣中傳播的只有這頭猛獸的嘶吼聲! 圍觀群眾將整個KOSO PIT團團包圍,現場水洩不通,還得靠車隊人員引導才不至於影響到SASAKI桑作業,可見所有人對這台車的好奇程度,畢竟這是在台灣首度對外正式曝光的KOSO DOHC雙缸引擎!
 
 
準備上場
 
猛獸待出閘
 
 
第一趟測試,在利用專用燒胎板讓DUNLOP TT72黑色甜甜圈磨開後,即由大木桑上場…所有C-MAX KIKAKU TEAM人員及SASAKI桑還有現場觀眾都屏息以待…彷彿時間凍結…當大會紀錄台報出”3.008秒”的時候,我們才鬆了一口氣。

 

接下來的兩趟測時,SASAKI桑嘗試了不同的設定,大木桑也有重新修正騎乘方式,只可惜因為輪胎抓地力問題,無法再突破第一趟測試時的成績,C-MAX的處女秀就此結束。 雖然沒有辦法打破先前由另一台KOSO X KN MM號(米奇&米妮)的2.860秒,但據SASAKI桑表示,若能克服輪胎抓地力的問題,秒數肯定可以再削減,要做出比2.860秒更快的成績並非難事!
 
Burn Out!!
 
Get Ready!!
 
 
 
下一場將於10月份舉行,究竟C-MAX能否締造新紀錄,讓我們拭目以待。
 
 
KOSO X KN C-MAX KIKAKU 第三部 END    
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